(Thethaovanhoa.vn) - 8 giờ ngày 31/12, tuyến buýt nhanh (BRT) trị giá hơn 53 triệu USD (khoảng 1.100 tỷ đồng) của Hà Nội đã chính thức đi vào hoạt động.

• Buýt nhanh Hà Nội có khả thi?
• Cần biết về buýt nhanh BRT Hà Nội: Hướng tuyến, giá vé, thời gian miễn phí
• Từ 25/12, Hà Nội phân làn cho xe buýt nhanh như thế nào?

Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Đức Chung cùng các đại điểu cắt băng khai trương tuyến xe buýt nhanh BRT 01. Ảnh: Quang Quyết-TTXVN

Ông Vũ Hà, Giám đốc BQLDA giao thông đô thị Hà Nội chi biết, việc đưa vào vận hành tuyến xe buýt BRT này sẽ nâng cao năng lực vận tải khách công cộng của Hà Nội, thu hút hành khách trên tuyến có thói quen sử dụng, giảm ùn tắc giao thông. 

Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Đức Chung cùng các đại biểu trải nghiệm tuyến xe buýt nhanh BRT 01. Ảnh: Quang Quyết-TTXVN

Mặc dù áp lực giao thông sẽ ảnh hưởng đến vận hành, nhưng vời sự phối hợp của các lực lượng chức năng sẽ góp phần làm thay đổi ý thức giao thông của người tham gia giao thông, xây dựng nếp sống văn minh hiện đại.

Chuyến buýt nhanh đầu tiên thu hút đông hành khách.

Tuyến ngày thường sẽ có 358 lượt/ngày, chủ nhật 264 lượt/ngày. Tần suất 5 - 10 - 15 phút/lượt. Giá vé 7.000 đồng/lượt.

Phó chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Quốc Hùng cho biết, đây là dự án lần đầu tiên triển khai, nên gặp không ít khó khăn, song với sự quan tâm của Chính phủ và các bộ, ngành, hy vọng tuyến buýt sẽ đảm nhận tốt vai trò vận tải hành khách công cộng.

Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam Phan Thị Thu Hiền đi chuyến buýt nhanh đầu tiên.

Những hành khách đầu tiên chờ buýt nhanh từ 7 giờ 30 phút tại bến xe Kim Mã.

Chiếc xe đầu tiên xuất bến.

Bảng giá và lộ trình tuyến BRT.

Do đường vắng nên buýt nhanh vận hành thông thoáng trên đường Giảng Võ.

Buýt nhanh rất tiện nghi và hiện đại.

Theo TTXVN - Vnews/Tin tức