Sân bay Schiphol Amsterdam ở Hà Lan dự kiến sẽ tiếp nhận khoảng 460.000 chuyến bay vào năm 2024, ít hơn mức mà ngành hàng không đang yêu cầu, nhưng nhiều hơn mức mà các nhóm môi trường và hiệp hội dân vùng lân cận mong muốn.

Số lượng chuyến bay tại Schiphol, một trong những trung tâm lớn nhất châu Âu, đã được nêu ra kể từ khi Chính phủ Hà Lan buộc phải từ bỏ kế hoạch giới hạn 452.000 chuyến bay vào tháng 11 dưới áp lực từ ngành hàng không, từ Mỹ và từ Liên minh châu Âu (EU).

Theo Tập đoàn Royal Schiphol, việc cho phép 460.000 chuyến bay vào năm 2024 là "kịch bản ưa thích" và việc tăng nhiều chuyến bay hơn, lên tới 483.000 chuyến, sẽ chỉ khả thi nếu các hãng hàng không cam kết thay đổi lịch trình của họ. Nhưng điều này sẽ làm tăng nguy cơ xảy ra sự cố về hậu cần tương tự như những gì đã xảy ra vào năm 2022.

Lãnh đạo sân bay Schiphol cho biết đang tiếp tục thảo luận các lựa chọn với các hãng hàng không, cơ quan hải quan Hà Lan và cơ quan kiểm soát không lưu Hà Lan.

Theo lời một phát ngôn viên của sân bay, họ đang phải đối mặt với một vấn đề nan giải. "Chúng tôi hiểu mong muốn của các hãng hàng không là vượt quá 460.000 chuyến bay".

Tuy nhiên, sân bay phải đối mặt với những thách thức trong hoạt động vào năm 2023 khi thực hiện khoảng 435.000 chuyến bay.

Người phát ngôn của KLM, chi nhánh Hà Lan của Air France-KLM, cho biết công ty đang chuẩn bị phản hồi nhưng không thể bình luận trước tuyên bố chính thức của Schiphol, dự kiến vào cuối tuần này. Về phần mình, JetBlue không có bình luận ngay lập tức.

Đầu năm nay, JetBlue đã đệ đơn khiếu nại lên Bộ Giao thông Vận tải Mỹ về kế hoạch trước đây của điều phối viên chỗ trống tại Schiphol nhằm từ chối chỗ hạ cánh cho mùa hè năm 2024.

Chính phủ Hà Lan sắp mãn nhiệm cho biết sân bay nên được thu nhỏ lại để đáp ứng các mục tiêu về môi trường và giảm ô nhiễm tiếng ồn.

Trước đại dịch, Schiphol đã đón gần 500.000 chuyến bay/năm.