Dù phải đối đầu nhiều tay đua hàng đầu của làng xe đạp nữ thế giới nhưng Nguyễn Thị Thật đã thi đấu nỗ lực, vượt qua thử thách tại Olympic Paris 2024 theo đánh giá của giới chuyên môn.

Nhìn lại phần thể hiện của cua-rơ Nguyễn Thị Thật, Tổng thư ký Liên đoàn Xe đạp - Mô tô thể thao Việt Nam Nguyễn Ngọc Vũ cho biết: "Phần thể hiện của VĐV Nguyễn Thị Thật như thế là đã nỗ lực hết sức, rất tốt rồi. Dù không đạt được thứ hạng cao, nhưng thành tích của Nguyễn Thị Thật là tốt nhất trong 3 VĐV ở khu vực Đông Nam Á tham gia tranh tài và có 14 tay đua không thể về đích. Việc Nguyễn Thị Thật tự tin thi đấu, hoàn thành cự ly 158km đường trường rất đáng khen ngợi.

Thực tế cho thấy trình độ của Nguyễn Thị Thật so với những VĐV thế giới khá chênh lệch. Trong lộ trình dài 158 km, Nguyễn Thị Thật phải đua cùng những VĐV hàng đầu thế giới như Kopecky Lotte (Bỉ, hạng 1 thế giới), Vollering Demi (Hà Lan, hạng 2 thế giới), Wiebes Lorena (Hà Lan, hạng 3 thế giới), Longo Borghini Elisa (Ý, hạng 4 thế giới), Labous Juliette (Pháp, hạng 5 thế giới). Các VĐV châu Á cũng không có ai có mặt trong trong tốp 10 VĐV về đích đầu tiên".

Ông Nguyễn Ngọc Vũ đánh giá cao kết quả mà Nguyễn Thị Thật đã đạt được dưới góc nhìn chuyên môn: "Năm nay, cung đường đua với nhiều dốc lên xuống, đòi hỏi cua-rơ phải thể hiện bản lĩnh, kinh nghiệm cùng thể lực tốt, chứ không thể nghĩ tới việc đu bám để về đích. Các VĐV phải thi đấu bằng thực lực với khả năng thật sự. Tuy nhiên, địa hình đồi dốc không phải là điểm mạnh của Thật có sở trường nước rút. Ngay cả nội dung của nam, cả Đông Nam Á chỉ có 1 tay đua của Thái Lan được tham dự nhưng cũng không thể về đích được.

Việc "đơn thương độc mã" trên đường đua cũng là một phần khó khăn mà Nguyễn Thị Thật đối mặt. "Tất nhiên, khi có đồng đội hỗ trợ thì sẽ tốt hơn. Chỉ một mình trên đường đua thì Nguyễn Thị Thật phải tự làm, tự điều chỉnh, tính toán lúc nào bung sức, lúc nào "núp gió" đeo bám. Nếu như có 2 người, thì có thể chia một người đi nhóm trước, một người đi nhóm sau để tính toán cho việc tấn công chiến thuật. Thực tế trên đường đua, Thật phải tấn công lên nhóm đầu và cũng đã đi được khá xa. Tôi quan sát thấy là còn khoảng hơn 60km cuối thì nhóm đầu mới bị bắt lại. Lúc đó, đoàn đua phải đối mặt với đoạn dốc dài 11%, khiến thể lực của Thật giảm sút đáng kể. Nhóm đông phía sau đã tăng tốc rất nhanh để bắt kịp và vượt qua nhóm của Thật, mở ra nhiều cuộc tấn công mới. Rõ ràng, khi đi ở nhóm đầu thì khó hưởng lợi trong việc "núp gió", thậm chí Thật phải căng sức để thi đấu".

Ông Nguyễn Ngọc Vũ nhìn nhận với bộ môn xe đạp Việt Nam ở thời điểm này, chỉ có khả năng cạnh tranh ở nội dung đường trường nữ: "Đây là nội dung mà mình có thể tiếp cận, cạnh tranh huy chương ở châu Á cũng như có thể giành được vé tham dự Olympic. Việc thường xuyên thi đấu ở nước ngoài và đang đầu quân cho CLB xe đạp chuyên nghiệp Israel Premier Tech Roland (Thụy Sĩ) cho thấy năng lực cùng quyết tâm rất cao của Nguyễn Thị Thật. Những năm qua, Thật đã thể hiện khả năng hòa nhập rất tốt về văn hóa, ngoại ngữ dù phải một mình "tác chiến", đặc biệt là học được phong cách tập luyện chuyên nghiệp, cách chuẩn bị cho thi đấu tại châu Âu. Được tham dự Olympic Paris với những VĐV hàng đầu thế giới chính là cách nâng cao năng lực tốt cho cua-rơ Việt Nam".