Sáng 29/8, Sở Giao thông Vận tải tỉnh Nghệ An tổ chức thông xe dự án Đường giao thông nối thành phố Vinh và thị xã Cửa Lò (giai đoạn 2) sau 2 năm thi công. 

Đây là dự án trọng điểm trong việc hình thành trục không gian kiến trúc, mở rộng quy hoạch đô thị, hoàn thiện mạng lưới giao thông; đồng thời tạo cơ sở thu hút đầu tư xây dựng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và góp phần phát triển thành phố Vinh, tỉnh Nghệ An thành trung tâm kinh tế, văn hóa vùng Bắc Trung Bộ.

Dự án Đường giao thông nối thành phố Vinh và thị xã Cửa Lò (giai đoạn 2) có tổng chiều dài 10,8 km, đi qua địa bàn thành phố Vinh 3,4 km, huyện Nghi Lộc 4,8 km và thị xã Cửa Lò 2,63 km với tổng kinh phí là 1.415 tỷ đồng. Điểm đầu của dự án tại Km0 giao với đường Trương Văn Lĩnh, thành phố Vinh và điểm cuối tại Km10+800 giao với đường Bình Minh, thị xã Cửa Lò.

Chỉ giới xây dựng đường rộng từ 72 đến 290 m; trong đó, đường chính rộng 2x16 m (thiết kế 8 làn xe cơ giới, mỗi bên rộng 16 m gồm 4 làn xe); đường gom rộng 2×9 m (đã được xây dựng hoàn chỉnh nền, mặt đường trong giai đoạn 1); giải phân cách giữa rộng từ 21 - 216 m; giải phân cách hai bên, mỗi bên rộng 3 m; vỉa hè hai bên, mỗi bên rộng 9 m. Kết cấu mặt đường bằng bê tông nhựa trên lớp cấp phối đá dăm. Khi đưa vào khai thác sử dụng, dự án sẽ khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông trên tuyến đường gom (đã đầu tư xây dựng dự án giai đoạn 1), đặc biệt là giai đoạn cao điểm mùa du lịch của thị xã Cửa Lò.

Đường giao thông nối thành phố Vinh và thị xã Cửa Lò được khởi công từ tháng 7/2022, tiến độ hoàn thành theo hợp đồng đến tháng 7/2025, nhưng đến nay đã thi công hoàn thành tuyến chính, hiện đang thi công hoàn thiện vỉa hè tại các đường ngang vuốt nối dân sinh vào đường gom.

Sau ngày 29/8/2024, để hoàn thiện các hạng mục còn lại của dự án, dự kiến thời gian hoàn thành đến ngày 30/10/2024, các phương tiện giao thông sẽ được phép lưu thông trên tuyến với tốc độ tối đa 50 km/h. Đến khi hoàn thành dự án (hoàn thành vỉa hè, đường ngang vuốt nối dân sinh...), Sở Giao thông Vận tải tỉnh Nghệ An sẽ tổ chức cắm lại tốc độ lưu thông trên tuyến với tốc độ tối đa 80 km/giờ.