F1 ở Việt Nam: Những điều cực kỳ hay ho về đua xe Công thức 1

(Thethaovanhoa.vn) - Ngày hôm qua 21/4, tay đua kỳ cựu David Couthard cùng đội Red Bull thực hiện những màn đua xe, drift mãn nhãn trên đường phố Hà Nội. Cuộc đua F1 danh giá này sẽ góp một phần đưa tên tuổi Việt Nam ra thế giới, đồng thời sẽ là sự khởi đầu để mang tới Hà Nội một không khí lễ hội sội động trong suốt các mùa giải từ nay đến năm 2030.

Giá vé xem F1 Việt Nam rẻ nhất là 1,7 triệu đồng

Công ty Việt Nam Grand Prix (VPGC) mới đây đã công bố giá vé xem F1 tại Việt Nam vào tháng 4 năm 2020.

NHỮNG ĐIỀU CẦN BIẾT VỀ GIẢI ĐUA XE CÔNG THỨC 1:

• 'Giải đua F1 là cơ hội quảng bá hình ảnh đất nước Việt Nam'

- Bạn có biết rằng một chiếc xe được gần 80.000 thiết bị hợp thành? Khi lắp ráp những chiếc xe này, độ chính xác 99,9% là không đủ vì chỉ cần 0,1% thất bại cũng đồng nghĩa với việc 80 chi tiết đã bị lắp đặt sai.

- Một trong những bộ phận quan trọng nhất của xe, động cơ, chỉ chạy đua được trong 2 tiếng đồng hồ. Thật là ngắn nếu so sánh với động cơ của một chiếc xe thông dụng có thể phục vụ cho chúng ta trên dưới 20 năm.

- Với tốc độ tối đa, một động cơ Công Thức 1 ngốn 0,40 kg khí trong một giây. Lượng khí đó đủ để bơm căng 600 quả bóng bay trong vòng một phút.

- Lực đẩy xe vào đường đua được biết là lên tới 240km/h. Do đó, chiếc xe Công Thức 1 sẽ tạo ra một lực hướng xuống lớn tới mức nó có thể chạy lộn vòng trên trần đường hầm.

- Thủa ban đầu của những cuộc đua xe Công Thức 1, mỗi một pit-stop kéo dài đến tận 4 phút. Ngược lại với điều trên, màn đổ xăng nhanh nhất xưa nay chỉ tốn có 1,9 giây. Kỉ lục này thuộc về Mark Webber vào năm 2013.

- Kỉ lục của thời gian thay lốp xe F1 là 1,89 giây được lập ra bởi đội đua Anh quốc Williams vào năm 2017 tại Azerbaijan.

- Mỗi một tay đua Công Thức 1 đốt khoảng 600 calories cho một cuộc đua. Đồng thời, anh ta cũng sẽ sụt mất 4kg do tiếp xúc với lực G và nhiệt độ tăng cao. Có khoảng 5 lực G mà các tay lái cảm nhận được: Cơ thể họ phải chịu đựng áp lực nhiều gấp 5 lần so với trọng lượng cơ thể mỗi khi tăng tốc ở góc ngoặt.

- Mỗi khi giành cúp tại một cuộc đua, người chiến thắng nhận được phần thưởng khoảng 200.000 USD và sẽ tăng gấp đôi, gấp ba nếu như giành chiến thắng chung cuộc. Micheal Schumacher là một trong những tay đua kiếm tiền khủng khiếp nhất thế giới với con số khoảng 30 triệu USD mỗi năm.

- Để trở thành một tay đua F1, các tay đua phải bỏ ra khoảng 20 triệu USD (tương đương 450 tỷ đồng) và được đào tạo từ khi chỉ mới 8-9 tuổi với khởi đầu là bộ môn đua xe go kart.

- Đua xe F1 là một trong những môn thể thao tốn kém nhất. Theo số liệu thống kê của các đội đua F1 thì mỗi năm số tiền phải bỏ ra vô cùng lớn, khoảng 100 triệu USD và có thể lên đến 500 triệu USD. Chỉ riêng phần nghiên cứu và phát triển động cơ đã tiêu tốn các đội đua từ 125-225 triệu USD.

- Vào năm 2004, Juan Pablo Montoya đã thiết lập kỷ lục vòng đua nhanh nhất trong lịch sử đua xe Công thức 1 với tốc độ trung bình đáng kinh ngạc là 262,242 km/h trong vòng đầu tiên của vòng loại được tổ chức tại Monza, giải Grand Prix Ý.

- Cũng tại Monza năm 2003, Michael Schumacher giành chiến thắng cả chặng đua với tốc độ trung bình 247,585 km/h. Michael Schumacher đã lái xe với tốc độ trung bình trên trong suốt 1 giờ 14 phút 19,838 giây và lập kỷ lục chặng đua có tốc độ trung bình lớn nhất.

- 362,4km/h: Tốc độ tối đa mà xe đua F1 từng đạt đến.

- Xe F1 có phanh đĩa được chế tạo từ Carbon composite. Vật liệu này có thể chịu được nhiệt độ làm việc lên tới 1.000 độ C. Một chiếc xe F1 trung bình có thể giảm tốc từ 100 đến 0 km/h trong khoảng 15 mét, so với một chiếc xe thể thao thông thường cần tới 31 mét. Ngoài ra nó có thể phanh từ 200 km/h đến một trạm dừng hoàn toàn chỉ trong 2,9 giây, và quãng đường phanh chỉ là 65m.

Ảnh: Hoàng Linh

Nguồn: Đỗ An Khang (Oto+)