(Thethaovanhoa.vn) - Phóng viên TTXVN tại Cairo dẫn nguồn tin báo chí sở tại cho biết Tòa án Kinh tế tỉnh Ismailia của Ai Cập ngày 29/5 đã hoãn phiên điều trần liên quan đến vụ kiện đòi bồi thường do Cơ quan quản lý Kênh đào Suez (SCA) khởi xướng đối với chủ sở hữu tàu vận chuyển container Ever Given, đồng thời ra phán quyết tiếp tục giữ siêu tàu dài 400 m này ở Kênh đào Suez.

Ai Cập tiến hành mở rộng kênh đào Suez

Ngày 15/5, Cơ quan quản lý kênh đào Suez (SCA) thông báo đã bắt đầu tiến hành công việc nạo vét để mở rộng đoạn phía Nam của kênh đào Suez nhằm cho phép lưu thông hai chiều trên tuyến đường thủy nhân tạo quốc tế này.

Tàu Ever Given, một trong những con tàu chở container lớn nhất thế giới, đã bị mắc cạn ở khu vực phía Nam Kênh đào Suez trong điểu kiện gió lớn hôm 23/3, khiến hoạt động giao thông theo hai hướng trên tuyến hàng hải này bị đình trệ trong 6 ngày. Sau khi được giải cứu vào ngày 29/3, tàu Ever Given đã được đưa về Hồ Great Bitter để phục vụ công tác kiểm tra kỹ thuật, thẩm vấn thủy thủ đoàn và phân tích hộp đen.

SCA ban đầu yêu cầu chủ sở hữu người Nhật Bản của tàu Ever Given là Shoei Kisen bồi thường 916 triệu USD vì đã gây ra tình trạng tắc nghẽn trên Kênh đào Suez, song hồi đầu tuần này, cơ quan trên thông báo sẵn sàng chấp nhận khoản bồi thường 550 triệu USD, trong đó có khoản tiền đặt cọc 200 triệu USD chi trả cho hoạt động giải cứu con tàu.

Theo Chủ tịch SCA Osama Rabie, chủ sở hữu của tàu Ever Given đã đề nghị bồi thường 150 triệu USD. Một luật sư đại diện cho chủ sở hữu con tàu này nói rằng hai bên đã yêu cầu hoãn phiên điều trần để tạo điều kiện cho các bên tiếp tục thương lượng.

Ai Cập ước tính thất thu từ 12-15 triệu USD mỗi ngày do Kênh đào Suez bị đình trệ. Kênh đào Suez có ý nghĩa rất quan trọng đối với nền kinh tế nước này, mang lại nguồn thu 5-6 tỷ USD/năm cho đất nước Kim tự tháp.

Nguyễn Trường - TTXVN