(Thethaovanhoa.vn) - Ngày 30/10, UBND thành phố Hà Nội cho biết, thành phố vừa ban hành 4 Quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư xây dựng 4 cầu vượt trên địa bàn.

Hà Nội khánh thành cầu vượt nút giao An Dương - Thanh Niên

Cầu vượt nút giao An Dương - Thanh Niên chính thức được đưa vào khai thác sử dụng vào sáng ngày 11/10.

Cụ thể, cầu vượt cho người đi bộ qua đường Nguyễn Trãi (đoạn giao cắt ngã ba đường Triều Khúc, quận Thanh Xuân); Nguyễn Văn Cừ 1, Nguyễn Văn Cừ 2, Nguyễn Văn Cừ 3 (quận Long Biên) bằng kết cấu thép lắp ghép, bố trí hệ thống thoát nước mặt dọc cầu, nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông. Cách làm này tạo điều kiện thuận lợi cho người đi bộ qua các tuyến đường, góp phần giảm ùn tắc giao thông, hoàn chỉnh kết cấu hạ tầng giao thông trong khu vực. UBND thành phố giao thời gian thực hiện từ năm 2019 - 2020.

• Cầu vượt dành cho người đi bộ Hà Nội ướt nhẹp, trơn trượt, xả rác bừa bãi
• Thông xe nhánh cầu vượt Nguyễn Tri Phương giải tỏa ách tắc

Thành phố giao chủ đầu tư dự án là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố rà soát theo 4 tiêu chí: Kiến trúc phù hợp với từng vị trí, địa điểm; Sự thuận tiện, hiệu quả sử dụng; Kết cấu thép gia công máy, có khả năng tháo dỡ lắp ghép lại; Đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông; đề xuất áp dụng quy chuẩn, tiêu chuẩn thiết kế phù hợp với thực tế đảm bảo hiệu quả, tiết kiệm; nghiên cứu phương án tổ chức thực hiện dự án đảm bảo đồng bộ, chặt chẽ, tiết kiệm.

Ban quản lý dự án chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thành hồ sơ dự án trình cấp có thẩm quyền quyết định đầu tư theo đúng quy định của Luật Đầu tư công, Luật Xây dựng và pháp luật liên quan. Kiểm tra, rà soát, cập nhật, bổ sung và tiếp thu ý kiến thẩm định chủ trương đầu tư của các sở, UBND quận, huyện để lập dự án đầu tư xây dựng công trình. Khảo sát và đánh giá nhu cầu người bộ hành qua cầu để xác định vị trí xây dựng, khoảng cách giữa các cầu và bề rộng cầu nhằm đáp ứng đủ lưu lượng người bộ hành vào giờ cao điểm.
Nhiều năm qua, thành phố Hà Nội thực hiện giải pháp xây dựng cầu vượt nhẹ bằng hình thức lắp ghép để tiết kiệm kinh phí, thời gian thực hiện nhanh và giải quyết cơ bản tình trạng ùn tắc kéo dài tại một số điểm đen.

Thành phố đã đầu tư gần 10 cầu vượt; trong đó, phải kể đến như các điểm: Cửa khẩu An Dương - đường Thanh Niên; Trần Khát Chân - Kim Ngưu; Phố Huế - Bạch Mai; Láng Hạ - Thái Hà và Chùa Bộc - Tây Sơn; Giải Phóng - Trường Chinh; Trần Duy Hưng - Láng; Mai Dịch - Xuân Thủy; Liễu Giai - Nguyễn Chí Thanh…

Hà Nội xây dựng nhiều hầm chui giải quyết tình trạng giao thông xung khắc tại các ngã tư có nhiều xe cộ như: hầm chui Kim Liên; hầm chui Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến; hầm chui Trần Duy Hưng - Đại lộ Thăng Long…

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cũng đang nghiên cứu xây dựng một số cầu vượt tại các nút giao như Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạch, hầm chui Giải Phóng cắt Kim Đồng…

Nguyễn Văn Cảnh