Ít ai ngờ rằng sau 3 chặng đua đầu tiên của mùa giải 2024, khoảng cách giữa hai đội dẫn đầu chỉ là 4 điểm và khoảng cách giữa 4 tay đua hàng đầu chỉ là 11 điểm. Chặng đua vừa qua tại Australia mang đến nhiều kịch tính và mở ra nhiều điều đáng mong chờ trước chặng đua Nhật Bản cuối tuần này.

Hãy sẵn sàng cho chặng đua tiếp theo của mùa giải 2024, chặng Grand Prix Nhật Bản. Cuộc đua chính sẽ diễn ra vào Chủ nhật 7/4 này tại đường đua Suzuka. Dưới đây là những điều đáng chú ý ở chặng đua này.

Ferrari gây sức ép lên Redbull

Ngay từ đầu mùa giải, các chuyên gia đã nhận thấy Ferrari đang tiến gần Red Bull. Điều đó đã được chứng minh qua chiến thắng tại Australia Grand Prix vừa qua.

Ferrari cho thấy họ có thể tận dụng tối đa các điều kiện thuận lợi để bám đuổi Red Bull. Mặc dù Red Bull vẫn được đánh giá cao hơn nhờ lợi thế trên các đường đua khác và phong độ ổn định, nhưng cuộc đua vô địch đang trở nên hấp dẫn hơn bao giờ hết. Cả hai đội đều có cơ hội dẫn đầu bảng xếp hạng tay đua, và điều tương tự cũng xảy ra ở bảng xếp hạng các đội đua.

Red Bull có thể sẽ đáp trả mạnh mẽ tại Suzuka, một trường đua sở trường của họ. Tuy nhiên, Ferrari cũng quyết tâm chứng minh họ có đủ sức cạnh tranh sòng phẳng.

Án phạt của Fernando Alonso

Hình phạt của Fernando Alonso có thể là chủ đề chính trong các buổi họp báo vào thứ Năm khi các đội đua tập trung trở lại Nhật Bản. Vụ tai nạn kinh hoàng của George Russell ở cuối chặng đua Melbourne đã dẫn đến cuộc điều tra về cách lái xe của Fernando Alonso khi anh ta tiếp cận khúc cua thứ 6 để ngăn cản chiếc Mercedes bám đuổi.

Các quan chức FIA cuối cùng đã quyết định phạt Alonso vì lái xe theo cách "có khả năng nguy hiểm", sau khi anh nhả phanh sớm hơn bình thường. Bản thân Alonso cũng thừa nhận trong phòng họp của quan chức FIA rằng anh đã "phạm sai lầm" vì phải tăng tốc trở lại hướng vào cua. Tuy nhiên, khi nhận án phạt "through-and-go" (đi thẳng vào pit thay vì vào pit theo vòng đua thông thường) - tương đương với 20 giây phạt thời gian đua - Alonso đã bày tỏ sự ngạc nhiên.

Tình trạng khung xe phức tạp của Williams

Đua xe ở Melbourne là một thử thách khắc nghiệt đối với Williams khi họ không ghi được điểm nào và chỉ có một chiếc xe tham gia chặng đua.

Vụ tai nạn của Alex Albon ở buổi thử nghiệm thứ nhất đã làm hỏng một trong hai khung xe mà Williams chế tạo cho mùa giải năm nay. Hiện tại, họ vẫn chưa có khung dự phòng. Tình huống bất thường này khiến lãnh đội James Vowles phải đưa ra quyết định, và ông đã rút Logan Sargeant khỏi phần còn lại của chặng đua để Albon được thi đấu.

Quyết định này suýt thành công khi Albon cán đích chỉ cách khu vực tính điểm hơn 1 giây ở vị trí thứ 11. Tuy nhiên, hậu quả là Williams phải nỗ lực sửa chữa khung xe kịp thời cho chặng đua tiếp theo ở Nhật Bản. Vowles đã cập nhật tình hình cho biết việc sửa chữa đang diễn ra suôn sẻ và đội sẽ có đủ xe để chạy cho cả hai tay đua ở Nhật Bản. Nhưng có vẻ như một lần nữa, Williams sẽ không có khung dự phòng nên áp lực sẽ đè nặng lên hai tay đua.

Red Bull trình làng gói nâng cấp đầu tiên tại GP Nhật Bản

Suzuka là đường đua phù hợp với chiếc RB20. Điểm mạnh của chiếc xe nằm ở các khúc cua tốc độ cao, vốn có rất nhiều ở Suzuka. Sắp tới, họ còn trình làng thêm một gói nâng cấp mới nhất và được coi là "không nhỏ".

Những nâng cấp này bao gồm một đáy xe mới. Đây là thành phần quan trọng trong việc tạo lực downforce và hiệu suất cho những chiếc xe F1 hiện đại. Thêm vào đó, Red Bull sẽ không chuyển sang thiết kế "zeropod" như những gợi ý trước đó.

Red Bull nghiễm nhiên là ứng cử viên vô địch cho chặng đua Nhật Bản. Tuy nhiên, dự báo thời tiết cho thấy mưa có thể ảnh hưởng đến Suzuka cuối tuần này. Điều này có thể đảo lộn cục diện và mang đến cơ hội cho Ferrari và McLaren gây bất ngờ.

Helmut Marko tự tin dù gặp vấn đề phanh xe

Mặc dù Red Bull đang thống trị đầu mùa giải với chuỗi chiến thắng của Verstappen và hai lần về nhì của Perez, nhưng chặng đua Australia đã đặt ra những thách thức mới cho đội đua này. Sự cố trục trặc phanh xe đã khiến Max Verstappen phải dừng cuộc đua sớm. Miếng lột kính chắn gió bong tróc cũng ảnh hưởng đến thành tích của Perez.

Bất chấp những khó khăn, Helmut Marko, cố vấn cấp cao của Red Bull, vẫn lạc quan hướng đến Grand Prix Nhật Bản. Ông chia sẻ với Laola1: "Suzuka là đường đua tốc độ, rất phù hợp với chúng tôi, Max luôn thi đấu tuyệt vời ở đó. Tôi rất lạc quan. Trước đó, phanh của Max bị hỏng và nguyên nhân chính xác vẫn đang được điều tra. Nhưng đó không phải là kẹp phanh. Nó giống như một vấn đề lắp ráp hơn, nhưng vẫn đang được điều tra. Tôi không lo lắng về chặng đua Nhật Bản, đó không phải là vấn đề". 

 Trung Phạm