(Thethaovanhoa.vn) - Chiều 5/12, tàu SAR 272 của Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Khu vực 3 đã đưa 2 ngư dân cứu được từ tàu cá BV 75386 TS bị chìm trước đó về bờ để tiến hành cấp cứu.

• CQD! Tàu chìm! - một dòng lịch sử của hàng hải thế giới
• Nổ bình gas, tàu chìm trên biển, 1 người mất tích
• Vùng tâm bão quét qua Quảng Ninh, Hải Phòng, Thái Bình: Tàu chìm, cột truyền hình đổ...

Ngay sau khi cập cầu cảng của Trung tâm, các bác sĩ Bệnh viện Lê Lợi (thành phố Vũng Tàu) đã thực hiện sơ cứu ban đầu và chuyển các nạn nhân từ tàu SAR 272 lên xe cứu thương đưa về bệnh viện cứu chữa.

Trước đó, khoảng 18 giờ ngày 4/12, tàu cá BV 75386 TS bị chìm tại vị trí cách mũi Vũng Tàu 2 hải lý về hướng Đông Nam, trên tàu có 6 ngư dân. Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Khu vực 3 đã điều tàu SAR 272 khẩn trương ra hiện trường cùng các tàu lân cận trong khu vực tổ chức tìm kiếm cứu nạn.

Đến 21 giờ 9 phút tối cùng ngày, tàu SAR 272 đã phát hiện và cứu được 2 ngư dân là: Trương Minh Trọng (sinh năm 1976, quê xã Bình Châu, huyện Xuyên Mộc, Bà Rịa-Vũng Tàu) và Nguyễn Thành Đông (sinh năm 1978, quê xã Cát Khánh, huyện Phù Cát, tỉnh Bình Định). 

Cả hai ngư dân này được giải cứu trong tình trạng sức khỏe yếu. Sau khi sơ cứu 2 nạn nhân tìm được, tàu SAR 272 tiếp tục phối hợp với lực lượng cứu nạn tìm kiếm 4 ngư dân khác đang còn mất tích. Tuy nhiên, do sức khỏe của 2 ngư dân Trọng và Đông dần xấu đi (một người bị sưng vùng sườn bên trái và một người bị sốt cao) nên tàu SAR 272 đã đưa 2 ngư dân vào bờ cứu chữa. 

Hiện tàu SAR 413 của Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Khu vực 3 đang trực chỉ huy tại hiện trường cùng 6 tàu và 3 ca nô tìm kiếm liên tục 4 ngư dân đang mất tích. Ngày 5/12, vùng tìm kiếm đã được mở rộng ra 120 hải lý vuông và ngày 6/12 sẽ tiếp tục mở rộng lên 180 hải lý vuông cùng về phía Tây Nam vị trí tàu chìm.

CQD! Tàu chìm! - một dòng lịch sử của hàng hải thế giới

'CQD! Tàu chìm!' với bản điện tín cầu cứu phát đi từ chiếc tàu Republic trước đây hơn một thế kỷ, nhân viên điện đài Jack Binns đã viết thêm một dòng lịch sử hàng hải: Chưa bao giờ trước đó có tàu thủy gặp nạn nào dùng điện đài để gọi cứu nạn.

Đoàn Mạnh Dương