(TT&VH) - Trong một đất nước nổi tiếng mê các trò thể thao cảm giác mạnh như ở New Zealand, một công ty  vẫn có thể khiến người ta bị sốc khi mang tới cho họ phương tiện giải trí và xả stress có một không hai: xe tăng.

Tanks for Everything là một công ty chuyên giải trí dựa trên xe tăng ở Christchurch. Công ty có 8 chiếc xe tăng và xe bọc thép nằm trong trang bị của họ, gồm từ những loại chở quân hạng nhẹ cho tới tăng cỡ lớn, đủ sức cán một chiếc xe hơi gia đình dẹp lép như bánh kếp trong nháy mắt.

Những chiếc xe tăng huyền thoại

Công ty ra đời từ ý tưởng của Jonathan Lahy-Neary. "Tôi nghĩ rằng việc dạo chơi trong xe tăng và nghiền nát thứ gì đó sẽ rất tốt cho việc giảm bớt những bực bội tích tụ bấy lâu. Nếu anh có một ngày tồi tệ, tốt nhất là leo lên xe tăng và xả stress" - ông nói.

Khách hàng đến với công ty của ông có thể được thử cảm giác mạnh khi cưỡi trên Maximus, một chiếc xe tăng hiệu Centurion do Anh sản xuất. Centurion được phát triển từ năm 1943 và ra mắt lần đầu vào năm 1945, với 6 mẫu xe đã được đưa tới Bỉ chỉ chưa đầy một tháng sau khi chiến tranh ở châu Âu kết thúc.

Chiếc Centurion đang biểu diễn “đặc sản” nghiền nát xe hơi

Centurion được xem là mẫu xe có thiết kế thành công nhất, từng được xếp vào vị trí thứ 5 trong bảng xếp hạng Top 10 xe tăng "đỉnh" nhất thế giới do kênh truyền hình Military Channel bầu chọn. Mẫu xe này từng tham chiến trong chiến tranh Triều Tiên, cuộc chiến Ấn Độ - Pakistan trong giai đoạn 1965 và 1971. Nó cũng nằm trong thành phần quân đội Australia tham chiến ở Việt Nam. Israel từng sử dụng Centurion trong cuộc Chiến tranh Sáu ngày hồi năm 1967 và  Yom Kippur hồi năm 1973.

Trong đám xe của Lahy-Neary, Centurion thực sự là con quái vật đầu đàn, với kích thước nặng tới 52 tấn, giáp dày 150mm, sử dụng động cơ V-12 Rolls Royce với tốc độ tối đa 35km/h. Xe có một khẩu pháo 105 mm L7, nhưng đã bị vô hiệu hóa. Những ai tò mò về chiếc xe tăng huyền thoại này có thể leo lên nó, lái một vòng, và nếu thích họ có thể điều khiển nó nghiền nát những chiếc xe hơi hỏng.

Một chiếc xe khác "hoành tráng" không kém Centurion là chiếc T-55, được Tanks for Everything mua từ một tay buôn vũ khí ở Hungary một cách dễ dàng. Chiếc xe tăng hạng trung với trọng tải 32 tấn, tốc độ 55km/h này là loại xe được sản xuất nhiều nhất trong lịch sử các loại tăng. Ước tính số lượng xe T54/T55 từng được sản xuất dao động từ 86.000 - 100.000 xe. Nó cũng được kênh Military Channel xếp vị trí số 8 trong danh sách 10 chiếc xe tăng huyền thoại.

"Người Iraq đã có những chiếc xe tăng này, người Afghanistan cũng có chúng" - Matthew Sandland, nhân viên của Tanks for Everything kể lại về quá trình sắm chiếc T55 - "Chúng tôi có nghe tin một người bán vũ khí ở Hungary có hơn 100 chiếc xe này và họ bán chúng trong tình trạng hoạt động hoàn hảo. Chúng tôi chỉ phải trả tiền để người ta vô hiệu hóa xe tăng, rồi mang nó về New Zealand mà thôi. Về cơ bản, ai cũng có thể mua những chiếc xe tăng còn hoạt động ngon lành, nếu họ muốn".

Công cụ mua vui thời thượng

Tanks for Everything hiện cung cấp khá nhiều gói dịch vụ giải trí xung quanh những chiếc xe tăng của họ. Chúng bao gồm gói "trải nghiệm lái xe tăng đơn chiếc" - du khách sẽ được mặc đồ ngụy trang và lái 1 trong 8 chiếc xe họ thích, "trải nghiệm lái xe tăng nhiều chiếc" - du khách sẽ được lái lâu hơn, lái nhiều loại xe tăng hơn; "chơi theo nhóm và các sự kiện doanh nghiệp" - du khách được bố trí tham gia các hoạt động nhóm như thi lái tăng vượt chướng ngại vật; "lái tăng nghiền xe hơi" - đây là phần người ta thực sự được trải nghiệm sức mạnh và kích cỡ lớn của một chiếc xe tăng, khi nó nghiền nát xe hơi một cách dễ dàng. Ngoài ra, công ty còn có các gói "lái xe tăng cùng bạn bè", "lái xe tăng cùng hướng dẫn viên", "kỷ niệm sinh nhật trên xe tăng" và nhiều dịch vụ khác. Thông thường, du khách sẽ được giới thiệu về 8 chiếc xe tăng trong từ 45-60 phút, hướng dẫn lái và trực tiếp lái trong từ 20-25 phút, lái cùng bạn bè trong khoảng 10-15 phút.

Đây được xem là chiêu mới nhất trong cuộc chiến giành thị phần trong ngành giải trí cảm giác mạnh ở New Zealand, vốn mang lại 2,5 tỉ USD mỗi năm. Quốc đảo New Zealand đã tự hào nhận rằng họ là quê hương tinh thần của các môn thể thao cảm giác mạnh như chèo thuyền vượt thác, nhảy bungee, nhảy dù từ trực thăng và trò "zorbing"  - một môn thể thao trong đó người ta chui vào một quả cầu và lăn từ trên đồi xuống. "New Zealand là điểm đến du lịch cảm giác mạnh không thể tranh cãi. Một phần của xu hướng này là do xu hướng đề cao các hoạt động thể lực ở đây, bên cạnh một chiến dịch tiếp thị hình ảnh tốt " - Neil Carr, giáo sư tại trường du lịch Đại học Otago nhận xét

Không có gì khó hiểu khi Centurion (trái) và T-55 là hai mẫu xe tăng rất đắt khách
trong dịch vụ giải trí của Tanks for Everything

Lahy-Neary cũng thừa nhận dịch vụ công ty của ông hướng tới nam giới nhiều hơn. Nhưng khách hàng đã lái xe tăng dao động từ các thiếu niên cho tới những ông cụ 80 tuổi muốn làm gì đó thật sốc trong lễ mừng sinh nhật. Ngôi sao bóng bầu dục Piri Weepu và Conrad Smith, cũng như các thành viên ban nhạc rock Smashing Pumpkins của Mỹ đều đã nhảy lên lái thử xe tăng của Lahy-Neary.

Khi nhảy lên chiếc Centurion để nghiền nát một trong những chiếc xe hơi của Lahy-Neary , du khách Michael Noel tới từ Canada nói rằng ông đã hoàn thành một ước nguyện nung nấu cả đời. Ông cho biết lái xe tăng nghiền nát mọi thứ dưới bánh xích là "một trải nghiệm khá đáng giá". "Phải mất một lúc để làm quen với bộ số của xe tăng. Nhưng khi đã quen, anh sẽ thấy  lái xe tăng rất tuyệt vời"- ông nói. Tuy nhiên giải trí với món đồ chơi đặc biệt này không hề rẻ. Để được lái tăng lòng vòng trong khoảng 15 phút, người ta phải bỏ ra 450 NZD (365 USD) và một khoản tiền chừng 300 USD để nghiền nát chiếc xe cũ.

...Và để gây ấn tượng

Lahy-Neary, người đã mê mẩn xe tăng kể từ khi còn nhỏ, nói rằng việc nhập khẩu những con quái thú này vào New Zealand còn khó hơn nhiều chuyện bỏ tiền ra sắm chúng. Giới chức cảnh sát và hải quan New Zealand đã rất bối rối vì không biết phải xử lý đề nghị của ông ra sao.

"Mọi người đều ngớ ra khi thấy tôi đề nghị nhập xe tăng, giống như chưa có ai từng nói điều tương tự với họ vậy" - Lahy-Neary kể. Ông đã phải hoàn tất hàng núi giấy tờ trước khi có được các giấy phép và bằng cấp cần thiết để nhập khẩu xe tăng. Mặc dù những chiếc xe tăng đã bị vô hiệu hóa toàn bộ vũ khí và hệ thống điều khiển bắn, Lahy-Neary cùng vợ ông vẫn phải có giấy phép sử dụng vũ khí mới nhập khẩu được chúng.

Lahy-Neary cười mỉm khi nhớ lại một kỷ niệm vui lúc đăng ký giấy phép này. "Có rất nhiều tay thợ săn trông rất ngầu tại phòng đăng ký giấy phép và rõ là họ sẽ sớm chui vào rừng để bắn thứ gì đó" - ông kể, không giấu được sự khoái trá - "Vợ tôi với vóc người nhỏ bé, chỉ cao có 1,57m, cũng ở đó. Bất chợt có người quay sang hỏi “thế cô sử dụng loại súng săn gì vậy?”. Khi vợ tôi bình thản trả lời “tôi dùng xe tăng”, người đàn ông kia liền im bặt, và từ lúc đó không thốt ra thêm được lời nào".

Tường Linh (theo AFP)