Chương trình bỏ "bia kèm lạc" được tư vấn bán hàng cho biết chỉ kéo dài đến hết tháng 1/2023.

Một đại lý Ford tại TP. HCM đã quyết định bán đúng giá chứ không bán "bia kèm lạc" đối với mẫu Everest. Theo chia sẻ từ người bán, "ưu đãi" này được áp dụng đối với tất cả phiên bản Everest. Chưa hết, khách hàng mua xe thời điểm này còn được tặng thêm phụ kiện như thảm sàn, camera hành trình.

Theo nhân viên tư vấn bán hàng, chương trình không bán "bia kèm lạc" đối với Ford Everest sẽ chỉ kéo dài đến hết tháng 1 này. Hiện tại, chỉ có phiên bản xe 1 cầu là có sẵn tại đại lý, còn với phiên bản 2 cầu, khách có thể phải đợi đến tháng 2 mới được nhận xe.

Kể từ khi ra mắt thế hệ mới tại thị trường Việt Nam, Ford Everest luôn ở trong tình trạng khan hàng với lý do gặp vấn đề về nguồn cung. Có thời điểm, tại nhiều đại lý Ford ở Hà Nội, TP. HCM, phiên bản Everest Titanium+ 2.0AT 4x4 cao cấp nhất, giá 1,452 tỷ đồng, có mức chênh giá nhiều nhất, dao động 120-150 triệu đồng. Cá biệt, có đại lý còn đưa ra gói phụ kiện 200 triệu đồng khiến khách hàng bất ngờ.

Mãi đến những tháng cuối năm 2022, vấn đề về nguồn cung dần được giải quyết, doanh số của Ford Everest có dấu hiệu khởi sắc. Đỉnh điểm trong 3 tháng cuối năm 2022, mẫu SUV hạng D của Ford liên tục góp mặt trong top 10 xe bán chạy. Tuy vậy, tình trạng khan hàng đến nay vẫn chưa được giải quyết triệt để.

Tại Việt Nam, xe có 4 phiên bản: Ambiente, Sport, Titanium và Titanium Plus, giá bán lần lượt 1,099 tỷ đồng, 1,166 tỷ đồng, 1245 tỷ đồng và 1,452 tỷ đồng. Tuy nhiên, khách hàng muốn nhận xe sớm phải chấp nhận mua "bia kèm lạc" vài chục đến cả trăm triệu đồng.

Ba phiên bản thấp sử dụng động cơ dầu 2.0L tăng áp đơn, cho công suất 170 mã lực và mô-men xoắn 405 Nm, hộp số tự động 6 cấp và dẫn động một cầu. Trong khi đó, riêng phiên bản Titanium Plus dùng động cơ dầu 2.0L tăng áp kép, cho công suất 209,8 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm, hộp số tự động 10 cấp, hệ dẫn động bốn bánh và tính năng kiểm soát địa hình. Tất cả phiên bản đều được trang bị trợ lực lái điện.

Nội thất bên trong cơ bản có chìa khóa thông minh, khởi động nút bấm và điều hòa tự động hai vùng. Ba bản cao cấp được bọc da ghế ngồi và vô-lăng. Bản Titanium+ và Titanium có ghế lái chỉnh điện 8 hướng, nhưng chỉ có duy nhất bản Titanium+ có tính năng gập điện hàng ghế thứ ba.

Trung tâm bảng táp-lô là màn hình cảm ứng đặt dọc kích thước 12 inch trên hai bản Titanium, hỗ trợ SYNC 4 và hệ thống âm thanh 8 loa. Cụm đồng hồ là loại TFT 12 inch với bản Titanium+, trong khi các bản còn lại là màn hình TFT 8 inch. Tất cả phiên bản đều có sạc không dây và điều khiển âm thanh trên vô-lăng.

Ford Everest được ưu ái với nhiều công nghệ an toàn. Bản cao cấp nhất đủ 7 túi khí, camera 360 độ, cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước sau, hỗ trợ đỗ xe tự động, cân bằng điện tử, hỗ trợ lên/xuống dốc, ga tự động, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang, cảnh báo chệch làn, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo va chạm phía trước và kiểm soát áp suất lốp.

Ford Everest tại Việt Nam có 8 màu sắc để khách hàng lựa chọn. Xe thuộc phân khúc SUV cỡ trung, cạnh tranh với Toyota Fortuner, Isuzu mu-X, Nissan Terra sắp ra mắt tại Việt Nam, bên cạnh một số mẫu xe đến từ Hàn Quốc như Hyundai Santa Fe và Kia Sorento.