Cận cảnh trực thăng Ansat và Mi-171A2 của Nga tại sân bay Gia Lâm
Ansat và Mi-171A2 cũng là hai dòng trực thăng của Nga đã tới Hà Nội để chuẩn bị cho các hoạt động bay trình diễn vào chiều ngày 16/11.
16/11/2018 15:26
(Thethaovanhoa.vn) - Ansat và Mi-171A2 cũng là hai dòng trực thăng của Nga đã tới Hà Nội để chuẩn bị cho các hoạt động bay trình diễn vào chiều ngày 16/11.
Theo thông báo, 2 chiếc Mi-171A2 đã thực hiện 8 lần chạy trên mặt đất (bật động cơ nhưng không cất cánh) và 36 chuyến bay trong một chương trình đặc biệt.
Sáng 16/11, lần đầu tiên trong lịch sử, buổi bay trình diễn của hai trực thăng Ansat và Mi-171A2 sẽ được Russian Helicopters (thuộc Tập đoàn Rostec) tổ chức tại sân bay Gia Lâm (Hà Nội). Ảnh: Minh Sơn/Vietnam+
Ansat là dòng trực thăng hạng nhẹ, đa năng, hai động cơ do Nhà máy Trực thăng Kazan sản xuất. Theo giấy chứng nhận sản phẩm, thiết kế của trực thăng có thể cho phép nó chuyển đổi mục đích sử dụng sang máy bay chở hàng hay vận tải hành khách với số lượng lên tới 9 người. (Ảnh: Minh Sơn/Vietnam+)
Phiên bản y tế của Ansat có thể được sử dụng cho nhiệm vụ sơ cứu ban đầu và vận chuyển bệnh nhân ở những vùng sâu, vùng xa, địa bàn khó khăn khó tiếp cận. Trang thiết bị của trực thăng Ansat phiên bản y tế còn cung cấp cả dịch vụ hồi sức cấp cứu, điều trị chuyên sâu và liên tục theo dõi các chức năng quan trọng của người bệnh trong quá trình di chuyển tới bệnh viện. (Ảnh: Minh Sơn/Vietnam+)
Khối lượng cất cánh tối đa của máy bay lên tới 3,6 tấn, tải trọng thương mại là 1,3 tấn, tốc độ bay 260 km/h, tốc độ tối đa là 275 km/h, phạm vi bay tiếp nhiên liệu 520 km. (Ảnh: Minh Sơn/Vietnam+)
Các cuộc thử nghiệm độ cao của trực thăng cũng đã được thực hiện thành công và Ansat có thể hoạt động ở những vùng núi cao lên tới 3.500 m. (Ảnh: Minh Sơn/Vietnam+)
Tùy thuộc vào phiên bản sửa đổi có thể chở trên khoang đến 9 người. (Ảnh: Minh Sơn/Vietnam+)
Ngoài ra, Ansat được ghi nhận có thể hoạt động trong môi trường nhiệt độ từ -45 đến +50 độ C, trên các địa hình đồi núi phức tạp, với độ cao hơn mực nước biển tới 3500m. (Ảnh: Minh Sơn/Vietnam+)
Trong khi đó, Mi-171A2 là phiên bản cải tiến mới nhất của dòng trực thăng Мi-8/17/171. Trực thăng được trang bị các động cơ VK-2500PS-03 với hệ thống điều khiển kỹ thuật số. Tốc độ hành trình và tốc độ tối đa của Mi-171A2 cao hơn 10%, còn tải trọng lớn hơn 25% so với Mi-8/17. (Ảnh: Minh Sơn/Vietnam+)
Tại buổi bay biểu diễn vào sáng 16/11, các khách hàng tiềm năng từ Việt Namsẽ có cơ hội làm quen với tính năng của hai loại trực thăng mới Ansat và Mi-171A2 trong tour bay trình diễn tại các quốc gia Đông Nam Á thời gian tới đây. (Ảnh: Minh Sơn/Vietnam+)
Mi-171A2 là trực thăng có thể hoạt động hiệu quả cả ban ngày lẫn bay đêm, ở nhiều độ cao khác nhau trong những điều kiện thời tiết khắc nghiệt, ẩm thấp và trên mặt nước. (Ảnh: Minh Sơn/Vietnam+)
Máy bay trực thăng này được trang bị động cơ VK-2500PS-03 cùng với hệ thống điều khiển kỹ thuật số, cũng như cánh quạt lái chuyển hướng hình chữ X hiệu quả hơn và cánh quạt chịu tải mới với lưỡi cánh tổng hợp composite siêu bền và cấu hình tiết diện khí động học hoàn thiện. (Ảnh: Minh Sơn/Vietnam+)
Mi-171A2 có hệ thống điều khiển kỹ thuật số KBO-17 được xây dựng trên cơ sở nguyên tắc 'cabin kính' gồm cả hệ thống dẫn đường máy bay và hệ thống hiển thị dữ liệu hoàn hảo. Chúng cũng trở nên an toàn hơn nhờ các hệ thống cảnh báo địa hình và cảnh báo va chạm. (Ảnh: Minh Sơn/Vietnam+)
So với trực thăng thương mại sản xuất hàng loạt Mi-8/17, chỉ số vận tốc trung bình và tối đa của Mi-171A2 vượt hơn 10% còn tải trọng của nó tăng thêm 25%. Máy bay trực thăng có thể hoạt động hiệu quả cả ban ngày và ban đêm, ở vùng núi cao, trong điều kiện nhiệt độ thấp hoặc nóng, cũng như ở nơi gia tăng độ ẩm và trên mặt nước. (Ảnh: Minh Sơn/Vietnam+)
Thiết bị số KBO-17 sử dụng trên khoang trực thăng Mi-171A2 được chế tạo theo nguyên tắc 'cabin kính', trong thành phần bao gồm cả tổ hợp điều hướng-định vị lái và hệ thống thiết bị trực thăng tổng thể hiển thị dữ liệu, tạo điều kiện giảm cơ số phi hành đoàn xuống còn hai người. (Ảnh: Minh Sơn/Vietnam+)
Việc sử dụng camera-video đã cải thiện khả năng quan sát khi tiến hành công việc với các giá treo bên ngoài. Độ an toàn được nâng cao nhờ sử dụng các hệ thống hiện đại về cảnh báo va chạm với mặt đất, với các máy bay và vật chướng ngại khác trên hành trình của trực thăng. (Ảnh: Minh Sơn/Vietnam+)
Trực thăng Mi-171A2 đảm bảo chuyên chở hành khách và có các biến thể vận tải, chở khách và loại dành cho VIP. (Ảnh: Minh Sơn/Vietnam+)
Sở Giáo dục và Đào tạo Hà Nội vừa có văn bản gửi các Phòng Giáo dục và Đào tạo quận, huyện, thị xã; các đơn vị trực thuộc; trung tâm giáo dục nghề nghiệp - giáo dục thường xuyên về việc tăng cường công tác an ninh trật tự, an toàn giao thông dịp nghỉ lễ, Tết Nguyên đán Ất Tỵ năm 2025.
Sáng 18/12, tại Thành phố Hồ Chí Minh, Ban Chuyên đề Công an Thành phố phối hợp Hiệp hội Blockchain Việt Nam tổ chức Tọa đàm nâng cao năng lực phòng, chống tội phạm lĩnh vực tài chính trên không gian mạng.
UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành Quyết định phê duyệt danh mục tuyến đường, phố được sử dụng tạm thời một phần lòng đường để trông giữ phương tiện giao thông đường bộ, trong đó bổ sung 191 tuyến đường, phố đủ điều kiện vào danh sách được trông giữ xe dưới lòng đường.
Dự thảo Thông tư quy chế tuyển sinh trình độ đại học, cao đẳng ngành giáo dục mầm non của Bộ Giáo dục và Đào tạo quy định chỉ tiêu xét tuyển sớm do trường quy định nhưng không vượt quá 20% chỉ tiêu của từng ngành, nhóm ngành đào tạo.
Chiều 13/12, Cục Y tế dự phòng, Bộ Y tế cho biết, từ đầu năm 2024 đến nay, cả nước ghi nhận hơn 80 trường hợp tử vong do bệnh dại tại 33 tỉnh, thành phố, trong đó một số địa phương ghi nhận số ca tăng cao là Bình Thuận, Đắk Lắk, Nghệ An, Gia Lai.
Thông tin từ Viện Huyết học và Truyền máu Trung ương cho biết, dịp cuối năm và Tết Nguyên đán luôn là thời điểm cao điểm về nhu cầu máu để phục vụ công tác cấp cứu, điều trị.
Lần đầu tiên tại Hà Nội, một không gian với bối cảnh là một khu phố cổ Hà Nội với các toa tàu điện, các cửa hàng bách hóa… gợi nhớ cho người dân Thủ đô và du khách về ký ức của "thời bao cấp", một trong những thời kỳ đặc biệt của đất nước.
Đêm Hà Nội với sự lung linh của ánh đèn và hơi thở lịch sử qua từng góc phố, là một mô hình độc đáo, giúp du khách khám phá một Hà Nội rất khác - một Hà Nội quyến rũ, đậm chất thơ và sâu lắng.
Đảo quốc sư tử Singapore hiện đang thu hút với địa điểm dành cho các tín đồ của trà sữa và những viên trân châu ngọt ngào, cũng như những ai ưa khám phá. Đó là bảo tàng trà sữa trân châu đầu tiên tại Đông Nam Á
Với vẻ đẹp hoang sơ của biển cùng kiến trúc độc đáo, cầu cảng Hải Tiến thuộc Khu du lịch Hải Tiến (Hoằng Hóa) hiện đang là điểm check-in khiến giới trẻ mê mệt.
Những chuyến du xuân vui và hoàn hảo ai cũng mong muốn, tuy nhiên nó sẽ mất hứng và không trọn vẹn khi gặp những phiền toái đột xuất xảy ra trên đường.
Đến hẹn lại lên. Tháng Giêng âm lịch hàng năm là tháng của rất, rất nhiều các lễ hội ở Việt Nam trong đó có những lễ hội đáng chú ý, thu hút mối quan tâm của đông đảo dân chúng cũng như du khách gần xa.
Đến Thái Lan, nếu đã quá quen với Bangkok và Pattaya náo nhiệt phố thị, Phuket với những bãi biển cát trắng trải dài, thì Chiang Mai sẽ cho du khách một trải nghiệm khác biệt.
