Chiều 30/1, tại buổi họp báo Chính phủ thường kỳ đầu tiên của năm mới 2015, Bộ trưởng Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Nguyễn Văn Nên đã thông tin sơ bộ tới báo giới về tình trạng chiếc máy bay trực thăng quân sự rơi ở Thành phố Hồ Chí Minh ngày 28/1, khiến 4 chiến sỹ hy sinh.

Theo Bộ trưởng Nguyễn Văn Nên, đây là một sự cố vô cùng đáng tiếc. Bộ trưởng bày tỏ sự đau buồn và chia sẻ với thân nhân chiến sĩ gặp nạn trong vụ rơi máy bay UH-1 trong lúc huấn luyện.

Bộ trưởng cho biết, Bộ Quốc phòng đã cử đoàn kỹ thuật quân sự cấp cao phối hợp với cơ quan chức năng tìm nguyên nhân và đã thống nhất nhận định vụ tai nạn là do vấn đề kỹ thuật.

Giải đáp những băn khoăn của báo giới, liệu có phải máy bay đã cũ, việc sử dụng có đảm bảo an toàn không và có thể mạnh dạn ngưng sử dụng các loại máy bay này không? Bộ trưởng Nguyễn Văn Nên đã cung cấp các thông số cụ thể về tình trạng chiếc máy bay bị nạn. Đây là máy bay loại UH-1, mang số hiệu 7912, sản xuất năm 1970, là chiến lợi phẩm nước ta thu được từ chiến tranh. Máy bay này được sửa chữa lớn lần 2 tại Hoa Kỳ ngày 1/7/2012. Theo tiêu chuẩn, tuổi thọ của máy bay này là 4.285 giờ, thời gian sử dụng sau khi sữa chữa của máy bay là 187 giờ, như vậy thời gian còn lại rất lớn.

Về động cơ, quy định sử dụng sau sửa chữa là 2.400 giờ, thời gian đã sử dụng từ đầu đến ngày 15/1 vừa qua là 2.166 giờ, thời gian đã sử dụng sau sửa chữa là 187 giờ, thời gian còn lại là 2.213 giờ, có nghĩa là xét về mặt kỹ thuật, máy bay hoàn toàn sử dụng đúng, không cũ như băn khoăn lo lắng của dư luận. Bộ Quốc phòng đã xem xét, rà soát kỹ thuật máy bay và sẽ có kết quả chính thức trong thời gian tới. Các cơ quan chức năng vẫn đang tích cực điều tra, làm rõ nguyên nhân gây ra vụ tai nạn đáng tiếc này và sẽ có thông báo chính thức khi cuộc điều tra kết thúc.

Chu Thanh Vân - TTXVN