Triển khai thực hiện Nghị định của Chính phủ, từ ngày 1/1/2013, việc thu phí bảo trì đường bộ đã chính thức được áp dụng. Theo đó, sẽ có khoảng khoảng 35 triệu xe mô tô và 1,5 triệu xe ô tô nằm trong diện phải đóng phí. Sáng 2/1, các hệ thống trung tâm đăng kiểm trên cả nước đã đồng loạt triển khai thu phí, dán tem sử dụng đường bộ với ôtô.

Trong ngày đầu triển khai thu phí bảo trì đường bộ, Ông Trịnh Ngọc Giao, Cục trưởng Cục đăng kiểm Việt Nam (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, bắt đầu từ 1/1/2013, hơn 1,5 triệu ôtô trên cả nước sẽ phải đóng phí sử dụng đường bộ. Tại hầu hết các Trung tâm đăng kiểm, việc triển khai thu phí sử dụng đường bộ cùng với việc kiểm định xe không có gì khó khăn hay ùn ứ, không có trường hợp nào đến do đông mà không được giải quyết.

Trong ngày đầu tiên ôtô đến chu kỳ đăng kiểm cùng với nộp phí sử dụng đường bộ nên có đông hơn mọi ngày. Tuy nhiên, chủ xe không phải bắt buộc đóng phí dồn dập ngay trong những ngày đầu tiên triển khai thu phí và người điều khiển phương tiện, chủ doanh nghiệp vận tải có thời gian đến hết ngày 30/6/2013.

Theo ông Giao, sau ngày 30/6, lực lượng chức năng mới xử phạt hành chính. Cục Đăng kiểm vừa có văn bản gửi Cục Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt về việc này. Ngoài ra, ông Giao cũng đánh giá, chu kỳ kiểm định tùy thuộc vào độ tuổi của xe, với xe mới thì chu kỳ kiểm định có thể lên tới vài năm, nhưng, với xe càng cũ thì chu kỳ kiểm định càng ngắn, có thể là 3-6 tháng/lần.

Đề cập đến việc kiến nghị của một số doanh nghiệp vận tải lớn, có nhiều phương tiện xin nộp phí sử dụng đường bộ theo tháng, ông Giao cho biết, Nghị định 18 của Chính phủ cũng như Thông tư hướng dẫn 197 của Bộ Tài chính đều không có quy định về việc này. “Song, tại cuộc họp tháo gỡ với các doanh nghiệp vừa qua, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường cho rằng, đơn vị vận tải nào có nhu cầu đóng theo tháng thì đến làm hợp đồng với các Trung tâm đăng kiểm. Hợp đồng để đảm bảo tính trách nhiệm, đúng hẹn và cơ sở để Trung tâm đăng kiểm kiểm soát việc nộp phí,” ông Giao nói.

Đối với xe sơ mi rơ mooc cũng phải đóng phí vì loại xe này hầu hết là xe mua cũ, chu kỳ kiểm định rất ngắn, chỉ khoảng 3 tháng. Vì vậy, các doanh nghiệp vận tải cũng chỉ phải đóng phí 3 tháng/lần chứ không phải đóng cả năm như một số loại phương tiện khác, ông Giao khẳng định.

Được biết, tới đây việc thu phí sử dụng đường bộ có thể sẽ được chi trả qua tài khoản hoặc thẻ để tiện lợi hơn cho các doanh nghiệp cũng như các Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới. Ngoài ra, các mức phí phải đóng đã có số liệu cụ thể, doanh nghiệp vận tải căn cứ vào số lượng xe phải đóng phí rồi chuyển khoản, hoặc, trong tháng tới, các Trung tâm đăng kiểm sẽ lắp ráp xong các trạm quẹt thẻ, lái xe hoặc chủ sở hữu phương tiện nộp phí sử dụng đường bộ chỉ qua một động tác quẹt thẻ là hoàn tất. Bên cạnh đó, ông Giao cũng dự đoán, cước vận tải có thể sẽ tăng do các doanh nghiệp điều chỉnh để bù chi phí đầu vào.

Ông Hoàng Xuân Thảo, Phó Trạm đăng kiểm 29. 03S (Ngọc Khánh, Ba Đình, Hà Nội) cho biết: trong ngày 2/1, trạm đăng kiểm này đã có 70 xe tới kiểm định và nộp phí sử dụng phương tiện. Ông Thảo khẳng định, trong tất cả những xe vào trạm, chưa có trường hợp nào người dân thắc mắc. Hầu hết chủ xe đến kiểm định và nộp phí đều nắm bắt được thông tin quy định của Chính phủ về nộp phí sử dụng phương tiện,” ông Thảo đánh giá.

Riêng đối việc thu phí xe máy vẫn chưa thể thực do các địa phương phụ trách và giao cho đơn vị phường, xã, tổ dân phố tổ chức thu nhưng hiện nay lại phải chờ Hội đồng nhân dân thông qua và có nhanh việc này cũng phải mất thêm một vài tháng.

Chiều 2/1, tại Uỷ ban Nhân dân phường Trần Hưng Đạo, quận Hoàn Kiếm, Hà Nội, ông Trần Ngọc Long, Chủ tịch Uỷ ban Nhân dân phường cho biết, ông có biết về chủ trương này qua các cơ quan thông tin đại chúng. Tuy nhiên, đến nay Uỷ ban Nhân dân phường chưa nhận được hướng dẫn nào của Uỷ ban Nhân dân Thành phố và quận.

Ông Long cũng cho biết, để việc thu phí bảo trì thuận lợi, các đơn vị cần phải có điều tra cơ bản về số lượng, năm sản xuất xe... tại từng hộ. Cùng với kết quả điều tra cơ bản, cần phải có nhân sự cho công tác thu phí... “Phường Trần Hưng Đạo hiện tại có khoảng 12.000 nhân khẩu. Tuy nhiên, một nửa trong số này là đăng ký tạm trú dài hạn. Thế nên, để việc thu phí được triển khai tốt, phường cần phải có điều tra cơ bản, trên cơ sở đó mới tiến hành thu phí theo quy định,” ông Long kiến nghị. Ngoài ra, ông Long cũng khẳng định: “Hiện nay, phường đang chờ hướng dẫn của cấp trên trong việc thu phí sử dụng đường bộ”.

Hồng Ninh