(Thethaovanhoa.vn) - Giải đua Công thức 1 (F1) trong lịch sử là thị trường của người mua khi nói đến việc kí hợp đồng với các tay đua. Sau cùng, luôn có nhiều tay đua xuất sắc hơn số ghế có sẵn, khiến các đội thường có nhiều lựa chọn để cân nhắc.

Lịch thi đấu và trực tiếp bóng đá hôm nay ngày 26/8

Lịch thi đấu và trực tiếp bóng đá hôm nay ngày 26/8: Lịch thi đấu Cúp C2: Alashkert vs Rangers, AZ Alkmaar vs Celtic. Lịch thi đấu cúp C3: Tottenham vs Pacos Fereira, Roma vs Trabzonspor.

Thế nhưng, nhìn qua hoàn cảnh của Alfa Romeo và Williams, cả hai đội đua đều muốn có ít nhất một tay lái mới cho năm 2022, thị trường hiện tại không còn nhiều ứng cử viên cho tất cả quyết định nữa.

• F1: Đằng sau Grand Slam đầu tiên của Verstappen

Về cơ bản, thực tế này không liên quan gì đến chất lượng của các lựa chọn mà chỉ đơn giản là cơ hội cần thiết để tinh chỉnh chất lượng đó. Dĩ nhiên, các cấp độ trẻ, như mọi khi, vẫn đầy ắp những tài năng đầy khát vọng và không phải thiếu những lựa chọn ở các nơi khác, chẳng hạn như nhà vô địch thế giới giải Công thức E là Nyck de Vries. Tuy nhiên, với cơ hội hạn chế để thành công trong thế hệ xe F1 cực kỳ chuyên dụng, kinh nghiệm là điều cần thiết. Chắc chắn, một danh sách các tay đua tân binh, chẳng hạn như Haas đang sử dụng, sẽ gặp rất nhiều vấn đề và như thế, đội đua vẫn cần ít nhất một tay đua đã chứng tỏ ít nhiều khả năng trên đường đua F1.

Và nếu đặt mình vào vị trí của một đội đang tìm kiếm những tay đua đã được kiểm chứng, chúng ta sẽ thấy rõ các lựa chọn bị hạn chế như thế nào. Ở đây, với phần lớn các đội đua hiện tại đã được đăng ký cho năm tới hoặc dự kiến là thế, danh sách các ứng viên không còn dài. Nếu coi danh sách những tay đua đã tham gia vào các chặng đua trong những ngày cuối tuần ở mùa giải này, số tay đua hiện tại của năm 2021 là 24 người. Con số này tính cho cả các tay lái không thường xuyên vào thứ Sáu như Robert Kubica, Callum Ilott, Roy Nissany và Guanyu Zhou. Và đừng quên Nissany sẽ không được cấp chứng nhận để đua vào năm 2022.

Ở nhóm trên, các tay đua hoạt động gần đây cũng nên được xem xét. Nếu chúng ta thêm các tay đua đã bắt đầu ít nhất một chặng đua F1 trong hai mùa giải trước, con số trên sẽ bổ sung thêm 7 cái tên - Romain Grosjean, Kevin Magnussen, Daniil Kvyat, Nico Hulkenberg, Alex Albon, Jack Aitken và Pietro Fittipaldi.

Tính ra có tổng số 31 tay đua ít nhiều có thành tích ở đường đua F1 và bạn có thể loại bỏ 5 người trong số họ để xem xét do không đủ điều kiện, chỉ có một lần xuất phát ở F1 hoặc có - hoặc sẽ có - hợp đồng hết hạn vào năm 2022.

Để so sánh thì ngược thời gian về 10 năm trước vào 2011, danh sách các tay đua để lựa chọn có 46 người. Xa hơn là năm 1991, con số này là 60 tay đua ngay cả khi chúng ta chỉ tính đến những người đã tham dự các chặng đua vào cuối tuần.

Cộng thêm việc một thực tế là ngày nay, những chiếc xe F1 trở nên quá chuyên biệt và xa lạ - như khó khăn mà Daniel Ricciardo gặp phải khi chuyển sang đội McLaren đã cho thấy - việc các đội đua khủng hoảng trong việc tìm tay đua cũng là điều dễ hiểu. Và quay lại với trường hợp của Williams hoặc Alfa Romeo, nếu cần hoặc muốn thay đổi, lựa chọn thực tế cho họ chỉ là những tay đua hiện tại như Hulkenberg, Kvyat, Albon và Kubica, dù Valtteri Bottas chưa rõ ở lại Mercedes hay không, khi mà những ứng cử viên xuất sắc hơn đều đã có hợp đồng với các đội đua khác.

Tình hình này sẽ không thay đổi và những ngày thử nghiệm không giới hạn hoặc thay đổi tay đua liên tục giờ chỉ còn là dĩ vãng, đồng thời nhấn mạnh tầm quan trọng của việc cần có một cái nhìn dài hạn khi nói đến đội ngũ tay đua.

Mạnh Hào